i30 PD에 N라인 범퍼 이식하기

10월에 데려온 나의 빨간 i30은 1.6T 모델이지만 N-Line 페이스리프트가 적용되기 전에 출시된 모델로, 앞뒤가 심심하고 헤드라이트도 블랙베젤이 없으면서 곳곳에 크롬이 들어간 다소(?) 스포티하지 않은 디자인이었다.

사실 i30을 구매하기 전부터 일반 PD 모델로 구매할지 아니면 N-Line 모델로 구매할지 고민을 굉장히 많이 했었는데, 엔라인의 경우 가격도 최소 600만원정도는 더 비쌌고 옵션도 내가 원하는 옵션들이 모두 들어간 차량을 찾아보기가 힘들었었다. 그래서 차라리 가격이 저렴한 일반 PD 모델을 구매한 후 내가 직접 엔라인처럼 하나하나 튜닝을 해줘야겠다고 마음먹었고, 드디어 지난주말 엔라인 룩을 완성시켜주었다.

지난 주말동안 진행한 튜닝은 아래와 같다.

• 앞/뒤에 N라인 범퍼 적용
• 헤드라이트 블랙베젤
• 그릴 테두리, 앞뒤 립, 엠블럼 무광블랙 도색
• 리어 디퓨저 연장킷

바로 N라인 앞뒤 범퍼 교체작업. i30 엔라인 범퍼 교체 튜닝은 M3팩토리라는 업체에서 진행했다.

• 네이버 지도: M3Factory

수술대에 오른 i30의 마지막 모습… 이제 저 물고기같은 얼굴과 보기싫은 크롬이 모두 사라지고, 훨씬 스포티한 모습으로 바뀌게 된다. 헤드라이트 테두리도 크롬이 아닌 블랙으로 도색이 되어, 완벽한 N-Line의 모습을 하게 될 예정이다.

범퍼 작업은 6시간 정도가 소요되었다. 지금까지 내가 한 튜닝 중 가장 비용도 높고, 시간도 오래 걸린 작업. 역시 사람이나 자동차나 예뻐지기 위해서는 투자가 필요하다.

앞 범퍼 교체 완료. 우선 크롬이 모두 없어져서 너무 좋고, 물고기상의 얼굴이 훨씬 더 스포티해져서 돌아왔다. 헤드라이트에 작업된 블랙베젤 도색도 한 몫 하고있고, 이제 완벽한 검+빨 조합이 완성되었다.

뒷 범퍼까지 모두 작업 완료. 케메곽에서 작업했던 127파이의 배기팁을 완벽하게 받아주는 단단한 뒷태.

• 현대 i30 PD 커스텀 배기 튜닝 [케메곽]

다음으로 해준 작업은 리어 디퓨저 연장킷 장착. 저렴하지만 만족도 높은 가성비 튜닝. 업체는 언유즈얼파츠 라는 업체이다.

• 네이버 지도: 언유즈얼 파츠

이렇게 미뤄왔던 튜닝 중 가장 큰 부분들이 모두 끝났다.

이제 마쯔다 스포일러를 달고, 리어 캘리퍼 도색과 사이드스커트 정도만 하면 외관 튜닝은 대부분 끝이 난다. 사실 아직도 서스펜션을 고민중이긴 한데, 튜닝의 끝은 순정이라지만 지금은 내 차의 모습이 너무 좋다.

아래의 유튜브 링크는 작업하는동안 조금씩 촬영한 작업 영상들을 모아서 만든 유튜브.

• i30 PD 1.6T 엔라인 범퍼 바디킷 튜닝 N-Line Body kit tuning

• i30 PD 1.6T: N-Line 범퍼 바디킷 튜닝